Lancia, fondée en 1906 par Vincenzo Lancia, est une marque synonyme d’innovation et de passion dans le monde de l’automobile.

Depuis ses débuts, Lancia s’est distinguée par sa volonté d’innover, que ce soit en matière de design, de technologie ou de performance. Cette quête d’excellence s’est particulièrement manifestée dans le domaine du rallye, où Lancia a inscrit son nom dans l’histoire.

La Lancia Stratos, lancée dans les années 1970, a révolutionné le monde du rallye avec son design radical et ses performances impressionnantes, jamais vues pour l’époque. Conçue spécifiquement pour la compétition, la Stratos était équipée d’un moteur Ferrari V6 à la sonorité fabuleuse. Elle était particulièrement rédoutée et a marqué un tournant dans l’histoire du rallye, un changement d’époque.

Son design compact, sa légèreté, sa tenue de route exceptionnelle et son agilité ont permis à Lancia de remporter le Championnat du Monde des Rallyes à trois reprises de suite, de 1974 à 1976.

La Lancia 037 a marqué la fin de l’ère des voitures à deux roues motrices dans les rallyes. Introduite en 1982, elle a été la dernière voiture de ce type à remporter le Championnat du Monde, en 1983.

Conçue pour succéder à la Stratos, la 037 combinait un châssis léger et un puissant moteur suralimenté. Sa victoire en 1983 contre les quatre roues motrices de l’Audi Quattro est entrée dans la légende comme l’un des plus grands exploits du sport automobile. Cette auto a bercé nos rêves d’enfants et nous a fait aimer l’Automobile.

Le film Race for Glory raconte son histoire.

La Lancia Delta S4, introduite en 1985, était une bête de course du Groupe B.

Avec son moteur à la fois turbo et compresseur, elle pouvait développer une puissance impressionnante, atteignant jusqu’à 500 chevaux en configuration de course. Son rapport poids/puissance incroyable permettait des performances inédites en rallye. La Delta S4 a marqué les esprits par sa puissance brute et sa technologie avancée, mais aussi par sa participation à une époque du rallye marquée par l’excitation et le danger. Cette auto a marqué l’apogée du Groupe B, mais aussi son brutal arrêt.

L’ère du Groupe B a vu des pilotes de légende prendre le volant des voitures Lancia.

Parmi eux, Markku Alén, pilote finlandais, a été un acteur clé dans le succès de la Lancia 037 et de la Delta S4. Sa maîtrise technique et son audace lui ont valu de nombreux succès et une réputation de pilote d’exception.

Walter Röhrl, un pilote allemand au talent exceptionnel, a également marqué l’histoire de Lancia. Connue pour son approche méthodique et précise, Röhrl a piloté la Lancia 037 lors de sa victoire emblématique en 1983, démontrant son habileté à dompter les routes les plus exigeantes.

Henri Toivonen, un autre pilote finlandais, est souvent associé à la Delta S4. Son talent naturel et son style de conduite agressif ont impressionné tant les fans que les experts. Toivonen a malheureusement perdu la vie dans un tragique accident lors du Tour de Corse en 1986, un événement qui a marqué la fin de l’ère du Groupe B.

Ces pilotes, par leur courage, leur talent et leur engagement, ont non seulement écrit des pages glorieuses dans l’histoire de Lancia, mais ont aussi laissé une empreinte indélébile dans l’univers du rallye. Ils incarnent l’esprit de compétition, d’innovation et de passion qui caractérise la marque Lancia.

Audi, une marque emblématique dans l’industrie automobile, a toujours été à l’avant-garde de l’innovation technique.

Fondée en Allemagne en 1909, Audi s’est forgée une réputation de fabricant de voitures robustes, alliant performance et technologie de pointe. C’est cette quête constante d’innovation qui a conduit Audi à révolutionner le monde du rallye avec l’introduction de l’Audi Quattro et sa fameuse transmission intégrale, quatre roues motrices.

L’Audi Quattro, présentée en 1980, a révolutionné le monde du rallye, devenant la première voiture de rallye à intégrer avec succès la technologie des quatre roues motrices.

Sa capacité à dominer les compétitions, grâce à une adhérence supérieure dans des conditions difficiles, a établi de nouveaux standards en matière de performance et d’ingénierie. Véritable monstre de puissance dans l’ère explosive du Groupe B, la Quattro a redéfini les limites d’une voiture de rallye avec son moteur turbo puissant et sa traction intégrale.

Ce succès emblématique a non seulement renforcé la réputation d’Audi dans le sport automobile, mais a aussi été une source d’inspiration pour le développement de technologies de traction intégrale dans les véhicules de série. Ce modèle et cette marque ont ainsi durablement changé l’industrie automobile.

Pour vous immerger davantage dans l’épopée vibrante du rallye Groupe B, nous vous invitons à visionner cette vidéo saisissante. Elle capture l’essence même de cette ère légendaire du sport automobile, caractérisée par des véhicules d’une puissance inouïe et des compétitions à couper le souffle.

Jeremy Clarkson, grand connaisseur, indique les raisons pour lesquelles son duel automobile préféré est celui qui a opposé la Lancia 037 et l’Audi Quattro.

À travers des images d’archives dynamiques et des séquences haletantes, cette vidéo offre un regard intime sur les défis, les triomphes et les tragédies de cette période révolutionnaire. Des voitures emblématiques telles que la Lancia Stratos, l’Audi Quattro et d’autres monstres du Groupe B prennent vie, illustrant parfaitement pourquoi cette ère reste inégalée dans le cœur des passionnés de rallye.

Cette vidéo est un hommage poignant aux pilotes héroïques et aux équipes ingénieuses qui ont défini cette époque dorée, où courage et innovation se rencontraient sur chaque piste.

Pour enrichir votre compréhension de la rivalité historique entre Audi et Lancia dans le rallye Groupe B, nous vous proposons de visionner cette autre vidéo.

Ce documentaire saisissant offre un aperçu détaillé de la lutte épique entre ces deux géants du sport automobile. À travers des séquences captivantes et des interviews exclusives, la vidéo dévoile les coulisses de cette compétition intense, mettant en lumière les stratégies, les innovations technologiques et le dévouement sans faille des équipes et pilotes impliqués.

Le documentaire offre une perspective unique sur la manière dont la Lancia 037 et l’Audi Quattro ont chacune repoussé les limites de la mécanique et de la bravoure humaine, écrivant ainsi des pages inoubliables dans l’histoire du rallye. En complément du film Race for Glory, ce contenu est recommandé à toutes celles et ceux ceux qui souhaitent saisir l’essence de cette rivalité mythique et comprendre l’impact durable qu’elle a eu sur le monde du rallye et au-delà.